የአውሮፕላን አቅርቦት በቅርቡ ሊነሳ ነው?

የአውሮፕላን አቅርቦት

የቅርብ ጊዜዎቹን ቴክኖሎጂዎች መፈተሽ የሥራዬ አስደሳች ክፍል ነው ፡፡ እኔ ብዙውን ጊዜ ቴክኖሎጂን የምገዛው ለሙከራ ለመስጠት እና እየጠበቅሁ መሆኑን ለማረጋገጥ ብቻ ነው ፡፡ ከወራት በፊት አንድ ገዛሁ DJI Mavic Air፣ እና ከጥቂት ደንበኞች ጋር ሞክረውታል።

እኔ ተጫዋች አይደለሁም ፣ ስለሆነም ከተቆጣጣሪ ጀርባ በጣም ቆንጆ ሆንኩ ፡፡ በጥቂት በረራዎች ላይ ከሞከርኩ በኋላ እነዚህ መሣሪያዎች በተግባር ራሳቸውን እንዴት እንደሚበሩ በጣም ገርሞኛል ፡፡ ድራጊው ይነሳና በራሱ ያርፋል ፣ የጣሪያ ገደቦችን ያከብራል ፣ የታቀዱ አሠራሮችን ይበርራል እንዲሁም የእጅ ምልክቶችን እንኳን ይከተላል ፡፡

ድሮኖች ቀድሞውኑ በጣም እየተሻሻሉ በመሆናቸው ፣ ድሮን ማድረስ በቅርቡ ለችርቻሮ እና ለኢኮሜርስ? መሆኑን አላውቅም ፡፡ ከመደብሮች እና ከመጋዘኖች ማድረስ በደቂቃዎች ብቻ ሊቆይ እና የመርከብ ወጪዎችን በእጅጉ ሊቀንሰው የሚችል ቢሆንም ፣ ከድሮኖች ጋር ለማሸነፍ በጣም ጥቂት ጉዳዮች አሉ ፣ የሚከተሉትን ጨምሮ ፡፡

  • የአውሮፕላን ደህንነት - ድራጊዎች በበረራ ውስጥ ሜካኒካዊ ወይም ሌሎች ቴክኒካዊ ብልሽቶች ሊኖራቸው ይችላል ፡፡ በሚሊዮኖች የሚቆጠሩ በሚበሩበት ከተማ ውስጥ በንብረት ላይ ጉዳት እና ምናልባትም በግለሰቦች ላይ ጉዳት መድረሱ አይቀርም ፡፡
  • የግለኝነት ጉዳዮች። - እያንዳንዱ አውሮፕላን እያንዳንዱን እንቅስቃሴ እንደሚመዘግብ ጥርጥር የለውም ፡፡ በዕለት ተዕለት እንቅስቃሴያችን ላይ ከላይ ለመመዝገብ ዝግጁ ነን? ለዚያ ገና ዝግጁ እንደሆንን እርግጠኛ አይደለሁም ፡፡
  • የበረራ ገደቦች - የምኖረው በማዘጋጃ አየር ማረፊያ አቅራቢያ ስለሆነ በሚወስዱት በረራዎች ላይ ጣሪያ አለ ፡፡ በዝቅተኛ የሚበሩ ድራጊዎች ከፍተኛ መጠን ያለው ድምፅ ያሰማሉ ፡፡ ወደ ላይ የሚበሩ ድራጊዎች በመሬት ምልክቶች ፣ በሕንፃዎች እና በረራ በሌላቸው ዞኖች ዙሪያ መጓዝ ሊያስፈልጋቸው ይችላል ፡፡ የነጥብ ወደ ነጥብ አሰጣጥ ውጤታማነትን የሚጎትቱ እና ድራጊዎች ላይ የሚኖራቸውን ውጤታማነት የሚቀንሱ ምናባዊ አውራ ጎዳናዎችን መገንባት አለብን ፡፡ የመጨረሻ ማይል.

የማኪንዚ አውሮፕላኖችን ጨምሮ የራስ ገዝ ተሽከርካሪዎችን ያካሂዳል ለወደፊቱ ከሁሉም ዕቃዎች 80% ያቅርቡ. እና 35% ሸማቾች ፅንሰ-ሀሳቡን እንደሚደግፉ በሚያመለክቱበት ጊዜ ድራጊዎች መጠቀማቸው ተወዳጅነት እያገኘ መሆኑ ግልፅ ነው ፡፡

የአውሮፕላን መላኪያ እንደሚመጣ ምንም ጥርጥር የለውም ፣ ግን ወደ እነዚህ ተግዳሮቶች መሄድ የሚያስፈልገው ብዙ ሀሳብ እና እቅድ አለ ፡፡ ይህ ኢንፎግራፊክ ከ 2 ፍሎውበውጪ የተሟላ የፍፃሜ አጋር ከጭነት ድራጊዎች ጋር የተዛመዱ ጥቅሞችን እና ተግዳሮቶችን በመመርመር ይህ ቴክኖሎጂ የመጨረሻውን ማይል መላኪያ በከፍተኛ ሁኔታ እንዴት እንደሚያደናቅፍ ያሳያል ፡፡

የአውሮፕላን አቅርቦት ተፈታታኝ ሁኔታዎች

ምን አሰብክ?

ይህ ጣቢያ አይፈለጌን ለመቀነስ Akismet ይጠቀማል. አስተያየትዎ እንዴት እንደሚሰራ ይወቁ.